Președintele Consiliului Județean Maramureș a fost pe șantierul DJ 108A: Sălsig – Ulmeni – Țicău, la limita cu județul Sălaj. Este un proiect important de infrastructură județeană, dar lucrările sunt întârziate și asta afectează direct oamenii din zonă.

„Am discutat la fața locului cu constructorii și am prezentat public, pe hartă, stadiul real și termenele actualizate de execuție, pentru a exista transparență totală”, transmite Gabriel Zetea.

Date generale proiect

– DJ 108A: Gârdani – Sălsig – Tohat – Țicău – Ulmeni – Sălaj (Benesat)

– investiție totală: ~13 milioane euro

– finanțare: Programul guvernamental „Anghel Saligny”

Situația finanțării: Guvernul a introdus, la începutul acestui an, obligativitatea unei cofinanțări de 20%, adică aproximativ 2,5 milioane euro din bugetul județului, asta după ce anul trecut a blocat cu totul acest program.

Acești bani trebuie asigurați de CJ Maramureș pentru ca:

– să nu pierdem finanțarea de 80%

– să continuăm lucrările și pe DJ 182B, Baia Mare – Coaș

Constructori implicați:

– Drum Inserv (antreprenor general – lucrări de infrastructură, poduri, rigole)

– ARL Baia Mare (lucrări de asfaltare): am adus intenționat un al doilea constructor pentru a accelera execuția.

Proiectul este împărțit în 3 tronsoane:

1. Gârdani – intrare în orașul Ulmeni: fundația este executată; stratul de de binder este turnat

și stratul final de uzură urmează să fie turnat.

Problemele identificate aici sunt: drum supraînălțat; 256 de proprietăți sunt afectate faptul că scurgerile pluviale nu mai ajung în canalizare și trebuie realizat un necesar de lucrări suplimentare de canalizare, care nu au fost prinse în proiectul inițial și care costă bugetul județului încă aproximativ 2 milioane lei.

„Lucrările sunt încă în garanție, așa că am cerut constructorului să intervină, chiar în această săptămână, pentru refacerea deteriorărilor din asfalt. Pentru că am avut o iarnă grea, iar antreprenorul a ales să arunce multă sare, acum în drum sunt adevărate cratere care am cerut să fie astupate, chiar în aceste zile, pe cheltuiala constructorului”, spune Gabriel Zetea.

2. Zona Ulmeni: 600 m canalizare pluvială (400 m finalizați). Problemă majoră: 800 m drum necesită excavare completă până la 1 m adâncime, pentru că dalele de beton nu pot susține traficul, iar asta au stabilit analizele de laborator. Astfel, drumul trebuie excavat și aici trebuie adus alt pământ care să poată fi, apoi, pregătit pentru straturile de asfalt. Lucrări programate: în cursul lunii iulie; asfalt final estimat: în luna august și execuția va fi realizată etapizat, pe jumătate de drum, pentru menținerea circulației.

3. tronsonul Ulmeni – Țicău, intrarea în județul Sălaj: strat binder realizat pe mare parte; zone cu teren instabil (Țicău – ~1,5 km). Lucrări: excavare teren, înlocuire fundație, balast stabilizat + 3 straturi asfalt, rigole și trotuare în execuție.

 Poduri incluse în proiect:

– 3 poduri (10 m – 10 m – 30 m)

– lucrări simultane, sub trafic, astfel că în prima fază va fi realizat podul pe o parte, iar după ce va fi realizat se va trece cu lucrarea pe partea opusă.

– execuție estimată: ~3 luni

Termene actualizate și reagreate cu constructorii:

– tronson Gârdani – Ulmeni: 6–8 luni până la finalizare completă

– Ulmeni: finalizare estimată în luna august

– Țicău: asfalt final tot în luna august

– poduri finalizate în aproximativ 3 luni

„Realitatea din teren: nu este un șantier simplu. Vorbim despre: infrastructură veche care trebuie refăcută complet, terenuri instabile, lucrări suplimentare neprevăzute în proiectul inițial și întârzieri acumulate în timp.

 Ce facem concret? Monitorizare constantă la 2 săptămâni, intervenții pentru accelerarea lucrărilor, soluții tehnice pentru problemele apărute și presiune pe constructor pentru respectarea termenelor.

Pentru mine este important un singur lucru: să pot sta în fața oamenilor și să spun că ne ținem de cuvânt. Am promis șantiere când am revenit la Consiliul Judeţean Maramureş și vreau să pot sta cu coloana vertebrală dreaptă în fața maramureșenilor, să le strâng mâna, să pot să îi privesc în ochi și să spun că livrez exact ce am promis. Și asta înseamnă să fiu în teren, să stau lângă constructorii care au nevoie de un mic imbold pentru a-și face treaba, să mă asigur că acest drum va fi finalizat până la final de an”, spune președintele Consiliului Județean Maramureș.

Gabriel Zetea recunoaste că: „Lucrăm într-un context dificil, dar lucrăm. Cu presiune, cu monitorizare și cu responsabilitate. Pentru că oamenii din Sălsig, Ulmeni, Tohat și Țicău au așteptat suficient. Nu mai putem vorbi doar prin poze frumoase pe Facebook, ci livrând șantiere!”.