“Orice regula economica spune ca nu poti sa vinzi un lucru pe care in mod intentionat l-ai facut sa nu functioneze, i-ai creat probleme de eligibilitate si toate acestea suprapunandu-se peste o criza financiara,” declara senatorul PSD, Sorin Bota, in toamna anului 2011, la prima tentativa de privatizare a CFR Marfa de catre fosta guvernare PDL. Prin urmare, Compania CFR trebuia adusa pe profit, trebuia regandita o strategie din punct de vedere managerial si abia apoi reluata povestea privatizarii, evident, in interesul Statului.
“Bine ca s-a terminat telenovela CFR Marfa. S-au pierdut timp si bani. Aceasta “bomba” trebuia dezamorsata mai repede si cu mai putina balbaiala de catre “pupila” fostului ministru al transporturilor (Relu Fenechiu), dl. Cristian Ghibu, secretar de stat si presedinte al comisiei de privatizare a CFR Marfa, care, pentru aceasta proasta gestionare, trebuie sa plece urgent! CFR Marfa are nevoie de un manager privat, obligatoriu strain (neamt, daca se poate) si cu experienta in managementul feroviar de marfa! Doar dupa ce redevine performanta aceasta companie, trebuie sa ne mai gandim sa o privatizam, si asta ,desigur, dupa 2016”, este de parere senatorul Sorin Bota, seful departamentului de Transporturi si Infrastructura din cadrul PSD.