Consiliul Județean Maramureș a făcut un nou pas concret pentru deblocarea traficului din Baia Mare. Consilierii județeni au aprobat parteneriatul dintre CJ Maramureș, Municipiul Baia Mare și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru realizarea proiectului „Centura Mică” a municipiului Baia Mare.
Proiectul vine cu un studiu de fezabilitate deja finalizat și urmează să parcurgă mai multe etape administrative înainte de a intra în execuție. „Este un proiect nou pe care îl propunem în parteneriat și pentru care avem deja realizat studiul de fezabilitate. Vorbim despre o investiție extrem de importantă pentru fluidizarea traficului din municipiul Baia Mare și pentru conectarea orașului la marile proiecte de infrastructură pe care le dezvoltăm în județul Maramureș”, a declarat președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea.
Cum arată traseul propus
Centura Mică va porni din sensul giratoriu de la Metro, va continua peste podul de peste râul Săsar — pod ce urmează să fie reconstruit de CNAIR după ce a fost afectat și surpat — iar imediat după pod va fi construit un pasaj peste cele trei linii de cale ferată care fac legătura Băii Mari cu direcțiile Satu Mare, Jibou și Cluj.
Traseul va continua spre intersecția din zona pasajului aflat în construcție la Clubul Văcarilor, apoi pe strada Europa, prevăzută pentru extindere la două benzi pe sens, până la pasajul de la Italsofa, deja construit. De acolo, drumul va merge pe strada Dumbravei, care urmează să fie reabilitată, până la intersecția cu DN 18B.
„Practic, discutăm despre o nouă arteră majoră pentru municipiul Baia Mare, un proiect care va reduce presiunea din trafic, va scurta timpii de deplasare și va crea o legătură mai rapidă între zonele importante ale orașului și viitoarele drumuri rapide ale județului”, a explicat Zetea.
Etapele care urmează
Înainte ca utilajele să intre pe teren, proiectul trebuie să treacă prin mai multe filtre instituționale: aprobarea în comisiile de specialitate ale CNAIR, avizarea în comisiile tehnice ale Ministerului Transporturilor, aprobarea în Comitetul Interministerial și, în final, aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin Hotărâre de Guvern.
„Știu că oamenii își doresc să vadă cât mai repede utilajele pe teren și lucrările începute. Dar adevărul este că astfel de proiecte mari au nevoie de foarte multe etape administrative și tehnice înainte de a putea intra efectiv în execuție”, a recunoscut Zetea, făcând trimitere la același parcurs urmat anul trecut pentru Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare, Centura municipiului Baia Mare și Centura municipiului Sighetu Marmației.
Al treilea proiect legat direct de Baia Mare
Centura Mică este al patrulea mare proiect de infrastructură rutieră dezvoltat pentru Maramureș și al treilea care se conectează direct la municipiul Baia Mare.
„Pentru mine, toate aceste proiecte înseamnă un singur lucru: un Maramureș mai bine conectat, mai modern și cu șanse reale de dezvoltare economică. Maramureșul nu mai poate rămâne izolat. Avem nevoie de infrastructură modernă, de drumuri rapide și de proiecte mari care să apropie județul nostru de marile culoare europene de dezvoltare. Iar asta încercăm să construim, pas cu pas, cu seriozitate, răbdare și multă muncă”, a concluzionat Gabriel Zetea.
