23 august fosta zi Nationala a Romaniei a fost marcata in Baia Mare printr-o expozitie intitulata “Fabricat in Romania”. Evenimentul a reunite automobile, autoutilitare, camioane, motociclete, motorete – toate de fabricatie romaneasca. Atractia zilei a fost de departe o Dacia 1300, folosita in vremea comunismului ca masina de militie.
RETROMOBIL CLUB ROMANIA in parteneriat cu VW Kafer Club Baia Mare, a organizat astazi a III-a editie a expozitiei FABRICAT IN ROMANIA. Alaturi de vehiculele istorice romanesti au fost expuse si modelele care inca nu indeplinesc conditia de vechime pentru a capata acest statut. Organizatorii au spus ca e un semnal de alarma asupra disparitiei accelerate a acestora din Romania. De altfel, clubul a transmis Registrului Auto Roman o noua solicitare de alinierea a legislatiei romanesti la cea europeana, in sensul definirii vehiculelor istorice la 30 de ani vechime.
„Trebuie sa fim putin nostalgic fata de vremurile care au trecut vis-à-vis de industria auto. Insistam pe acest lucru pentru ca vedeti ca noi treptat-treptat ne indepartam de industria auto, de specialistii pe care i-am avut, si este dupa mine un mare pacat. Putem admira aici un exemplar unic in Romania, este vorba despre acel autoturism de acolo care a fost confectionat artizanal in primul exemplar dupa care s-a produs Dacia 1320. Si este iarasi un element cu care ne mandrim ca un om a reusit sa confectioneze o astfel de caroserie, o vedeti acolo, chiar daca ea fiind confectionata artizanal, nu a reusit toate elementele sa le imbine foarte bine si asta arata ca este autentica si intr-adevar merita toate admiratia. Acuma cred ca auziti si-a facut simtita prezenta o Dacia care pe vremuri era a Militiei” a spus Ioan Vlad, organizator.
„Eu am circulat cu din astea sa stiti. Merita sa schimb bicicleta cu una din astea. Sunt foarte frumoase si rezistente si inca sunt foarte bune pentru circulatie, in stare foarte buna. Sunt frumoase, vremuri frumoase” a spus un vizitator.
„Maine as lua-o pe asta. Nu merita sa faci schimb cu nimic, este bucuria proprietarului daca o are. A fost foarte inspirata aceasta expozitie astazi aici. Prima mea masina era o Dacia 1100 albastra, ca nu am avut bani sa imi iau o Dacia 1300. Nici nu mi-am mai cumparat-o ca am pierdut 5000 de lei, depozitul ala ca a venit revolutia si ne-a dat o alta perspectiva, democratic nu dictatoriala” a spus prefectul judetului Maramures.
“Este o Dacia din 1972 restaurata de mine, de fapt reprezinta o amintire din tinerete, la vremea aceea facea parte din peisajul urbanistic cotidian si oarecum am crescut in ele. Nu am avut nicio problema cu ea, este o masina viabila si acum. Eh, nu are viteza masinilor din zilele noastre, deci pe autostrada nu prea circul cu ea, prefer drumurile mai linistite, in schimb te duce la destinatie” a declarat Adrian Pintea, proprietar Dacia, participant din Ungaria.
„Asta e o masina in stadiu de restaurare. In interior e gata déjà, urmeaza exteriorul. Masina e din 1985 singur proprietar, a fost castigata la CEC de 5000 cum se zice” a povestit Istvan Cozma, participant la expozitie.
„Din 1990 il am de cand s-a fabricat. Actele sunt in buna regula. Are remorca, mergem la camp. Cat mai pot eu conduce, ma duce. O sa il las la ginere dupa ce nu o sa mai pot eu conduce” a spus Augustin Perta, din Tara Lapusului, proprietarul unui ARO 10.
Editia din acest an s-a desfasurat in premiera in patru orase din Romania: Bucuresti, Cluj Napoca, Baia Mare si Suceava si a fost dedicata aniversarii a 45 de ani de la lansarea automobilului DACIA 1300.
